NIO

Le 15 juin 2022, NIO a organisé un événement de lancement de produit au cours duquel ont été présentés pour la première fois l’ES7, un SUV électrique intelligent de taille moyenne, ainsi que les ES8, ES6 et EC6 de 2022.

L’extérieur de l’ES7 de NIO présente le dernier langage de conception de NIO avec des lignes réduites et des proportions puissantes. C’est également le premier SUV à appliquer la philosophie « Design for AD ». Le nez de requin et la vue en plan en forme de diamant de la face avant célèbrent le design pur de la barre X. NIO a renforcé son langage de conception SUV distinct avec des passages de roue sophistiqués, augmentant la présence de l’ES7 sur la route. Le double feu de signalisation à l’avant de l’ES7 est complété par le feu arrière « Air Wing » qui ajoute de la largeur visuelle.

L’intérieur de la NIO ES7 poursuit la vision d’un « deuxième salon » avec une sophistication et des touches humaines. Un empattement de 2960 mm confère à l’ES7 un habitacle spacieux. L’habitacle avant adopte le tableau de bord en forme de S à double couche avec une utilisation extensive du rotin durable karuun®. L’intérieur de l’ES7 est généreux en largeur mais surtout en longueur supplémentaire dans un design enveloppant. Les sièges avant sont dotés de fonctions de chauffage, de ventilation et de massage. Les sièges arrière chauffants sont de série avec un dossier à réglage électrique entre 23° et 31°.

Le « Système numérique NIO pour une technologie intelligente évolutive » a également fait ses débuts. Il comprend un matériel intelligent, une plateforme informatique, un système d’exploitation, des algorithmes intelligents et des applications intelligentes. Nommé d’après une famille d’arbres, le système numérique NIO incarne le développement continu d’un écosystème cohésif dans une optique de durabilité. Banyan est le système d’exploitation intelligent sur la plate-forme NT2. NIO Aquila Super Sensing et NIO Adam Super Computing représentent le matériel intelligent et la plate-forme de calcul. En outre, la NIO ES7 est équipée de la dernière version de la conduite autonome NIO (NAD). Elle permet d’obtenir progressivement une expérience de conduite autonome sûre, rassurante et de point à point dans des scénarios tels que les autoroutes, les zones urbaines, le stationnement et le changement de batterie.

La NIO ES7 est équipée de série de PanoCinema, le système de cockpit numérique compatible AR/VR. NIO et NREAL, une société innovante de dispositifs de réalité augmentée, ont développé des lunettes de réalité augmentée personnalisées qui peuvent projeter un écran efficace de 201 pouces à 6 mètres. Associé à l’éclairage d’ambiance en cascade numérique de 256 couleurs et au système de son surround Dolby Atmos 7.1.4, PanoCinema vous fera vivre une expérience visuelle et sonore immersive dans l’espace exclusif de l’ES7.

La NIO ES7 hérite de la plateforme e-drive à haut rendement de deuxième génération avec le module d’alimentation SiC. L’accélération de 0 à 100km/h se fait en 3,9 secondes. Les étriers avant Brembo à 4 pistons sont de série. Le freinage de 0 à 100 km/h se fait en 33,9 mètres. La suspension pneumatique est également de série sur toute la gamme. Le coefficient de traînée de l’ES7 peut être aussi bas que 0,263. L’autonomie CLTC de l’ES7 atteint 485 km avec la batterie 75 kWh Standard Range, 620 km avec la batterie 100 kWh Long Range, et plus de 850 km avec la batterie 150 kWh Ultralong Range. La combinaison de la maison électrique, du chargeur électrique et d’un réseau national de près de 1000 stations d’échange d’énergie éliminera l’angoisse de l’autonomie pour les utilisateurs de l’ES7.

L’ES7 est l’un des premiers véhicules de tourisme certifiés en Chine à pouvoir tracter une caravane ou une remorque. La barre de remorquage électrique en option a une capacité de remorquage maximale de 2 000 kg. En outre, l’ES7 peut alimenter en électricité les équipements remorqués. Dans les scénarios d’extérieur, elle peut prendre en charge le mode camping et la décharge V2L.

Avec une batterie de 75 kWh, l’ES7 commence à partir de 468 000 RMB avant subventions. Avec une batterie de 100 kWh, le prix est de 526 000 RMB avant subventions. Pour l’ES7 Premier Edition, le prix est de 528 000 RMB avant subventions. Avec BaaS, le prix avant subvention est de 398 000 RMB. La pré-commande commence dès maintenant sur l’application NIO. La livraison aux utilisateurs est prévue à partir du 28 août 2022.

 

Avec des performances ultimes, du confort et de la place pour l’imagination. La NIO ES7 repousse les limites et dépasse les attentes.

Les ES8, ES6 et EC6 de 2022 sont équipés du système numérique Alder de NIO. Les mises à niveau comprennent un contrôleur de cockpit numérique, du matériel de détection avec des capacités de calcul et de détection améliorées, et une plus grande flexibilité pour les fonctions futures. En outre, la gamme dispose de plus de 100 caractéristiques de confort, de sécurité et d’intelligence de série sur l’ensemble de la gamme et jusqu’à 200 combinaisons de matériaux de couleur au choix.

NIO annonce le pilote ES8 Landmark Edition avec une disposition à six places et un ensemble de design exclusif.

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

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